인재 검색 결과
4 개의 검색 결과가 있습니다.
경제

중견기업의 한계

과거 벤처 열풍이 지나간 뒤에 살아남은 많은 기업들이 중소기업을 넘어 중견기업으로 성장을 했습니다. 그런데 이렇게 규모가 커진 중견기업들은 과거 벤쳐 도는 중소기업으로서 누리던 혜택들이 축소되면서 고전을 면치 못하고 있습니다. 특히 제조업 기반의 중견기업에서 이런 현상들이 심화되고 있습니다. 그래서 이런 기업들의 성장이 둔화되고 대기업으로 성장하지 못하는 한계가 무엇인가에 대해 생각해 봤습니다. 문제는 사회제도적 측면에 아닌 기업들의 중소기업식 마인드라고 생각이 됩니다. 이러한 기업들이 중견기업으로까지 성장할 수 있었던 것은 독보적인 아이디어와 타의 추종을 불허하는 기술력입니다. 그런 기업들이 어느정도 성장한 후에 더 이상 성장하지 못하고 한계를 맞게 되는 것은 스스로 중소기업으로 안주하려는 자세를 버리..

2016. 2. 15. 12:59
사회

경험이 전무(全無)한 낙하산 전무를 보는 직장인의 시선

39세의 나이에 MBC 기자와 앵커 경력이 전부인 IT 경력은 전무(全無)한 김은혜 전 청와대 대변인이 KT 미디어 사업의 핵심인 콘텐츠 전략담당 전무로 내정된 것에 대하여 낙하산 인사라는 곱지 않은 시선과 함께 말들이 많습니다. 39세에 국내 굴지 대기업의 전무라는 직책을 갖는 것은 그리 흔한 일은 아닙니다. 특히나 관련 분야에서 인정을 받고 있는 전문가라면 모를까 아무 경력도 없는 사람이 어린 나이에 전무의 위치에 오른다는 것은 좀처럼 보기 어려운 일입니다. 대부분의 직장인들은 이런 뉴스를 보면 한탄 밖에 나오지 않고 열심히 일하고 싶은 마음이 확 사라질 것입니다. 39세 정도 되면 일반적으로 대기업에서는 과장 또는 차장의 직급에 있어야 정상입니다. 임원이 되려면 적어도 40대 후반 또는 50대 초반..

2010. 12. 2. 23:26
사회

예고된 인재에 가슴이 아픕니다.

왜 우리나라에서는 늙어서 제 명대로 살다가 죽는것이 사고로 죽는 것 보다 더 어렵다고 하는지 무슨 사고가 그리도 많은지 이번 CNG 버스 사건도 그렇고 온갖 사건과 사고들은 생각하기도 끔찍하기만 합니다. 게다가 CNG 버스의 폭발 위험을 미리 알고 있었음에도 불구하고 미온적으로 대처함에 따라 이런 끔찍한 사고를 미연에 예방하지 못한 것도 정말 가슴이 아픕니다. 매번 사고만 발생하면 우리는 인재라고 하며 목소리를 높입니다. 그러나 사고에 대한 우리의 기억은 너무도 쉽게 잊혀지고 매번 같은 유형의 인재가 반복이 됩니다. 막을 수 없는 어쩔 수 없는 천재지변도 미리 예측을 하고 충분히 예방을 할 수 있는 최첨단 정보기술 과학기술의 시대에 살고 있는 우리가 조금만 신경쓰면 막을 수 있는 사고조차 예방하지 못했다..

2010. 8. 12. 17:28
스포츠

두산의 용병 재활용, 이번에도 성공할까?

다른 팀에서 방출된 용병들을 받아들여 좋은 성적을 내 왔던 두산이 이번에는 SK에서 방출된 투수 크리스 니코스키를 영입하여 다시 한번 용병 재활용 신화에 도전한다. 방출되었다가 두산에 입단하여 제 기량을 드러내며 활약한 대표적인 외국인 선수는 2000년에 SK에서 두산으로 팀을 옮겨 활약한 빅터 콜, 2001년 기아를 거쳐 두산에 입단한 개리 레스, 그리고 지금도 최고의투수로 기억되는 다니엘 리오스 등의 선수들이 있다. 이런 두산의 전력과 신고선수, 연습생신화 등의 선수 사관학교라 불리우는 두산이기에 과거에 외국인 투수 세데뇨의 입단 당시에도 용병에도 연습생 신화를 이룩할 것이라는 등(관련글 참조 : 2009/04/26 - [스포츠] - 용병도 연습생 신화, 두산 좌완 후안 세데뇨 영입)의 숱한 화재를 ..

2009. 6. 30. 16:37